因此壁挂炉企业也可以通过提高壁挂炉产品的性能，道达如节水功能等等，或者降低产品价格来实现高性价比，从而赢得消费者的青睐。
现在面临一个什么形势呢?低速车企业的产品在升级，阿达再往上走。尼共御捷的八年就这样过去了。
2017年，同打我认为低速电动车的标准到年底以前出台的可能性是非常大的。这八年，造世御捷不仅仅是与低速电动车的伙伴们创造了一个细分市场，造世而且这八年当中御捷也是唯一在低速电动车行业率先取得了MPV、SUV、厢式物流整车、皮卡整车以及新能源整车生产资质的这么一个企业，也为御捷向国家鼓励的新能源汽车发展奠定了良好的基础。御捷的目标就是到2020年做到小微型低速电动车全球第一，界级在新能源也要加力发展，我们的目标是到2020年做到中国的前十。
到2020年，绿氢国家对新能源的政策将被取消。低速电动车行业今年是有将近100万的产能，公司保守地说也有80万台。
对自己这八年，道达从今天我站在这儿跟去年我站在主席台上有一个重新认识、重新的定义。
下面我把根据今天庞总第七届全球新能源汽车大会重新定义这个主题，阿达结合御捷汽车本身的公司发展的一个情况，跟大家作一个交流。▍海信激光显示：尼共销量同比增长40%2023年底三季度，海信100英寸及以上家用激光显示产品（激光电视及激光影院），销量同比增长40%。
2023年前三季度智慧显示终端收入境内市场同比增长11.06%，同打境外市场同比增长25.55%。境内75吋及以上销量同比增幅达49.5%，造世境外65吋及以上销售额同比增幅82.5%。
▍市场表现：界级全球化加速，市场份额提升2023年1-8月，海信系电视出货量稳居全球第二。▍海信ULED：绿氢销售额同比增长84%2023年第三季度，海信ULEDX及ULED电视销售额同比增长84%，销量同比增长59%。